Устройство датчика уровня топлива предполагает сбор данных из бака транспортного средства и преобразование их в единицы объема, которые затем передаются на указатель на приборной панели. В зависимости от вида и модели точность измерений варьируется. Допустимая погрешность не превышает 2 %.
Датчики уровня топлива
Для контроля за автопарком и точного понимания, как расходуется горючее применяют специальные устройства: датчики уровня топлива. С их помощью можно измерять объем дизеля, бензина, солярки или масла. Нужны они и на автомобилях, и топливным складам. Датчики уровня топлива бывают как самостоятельными средствами контроля, так и элементом контроллера, но обязательно подключаются к системе мониторинга.
Главная задача ДУТов — предоставить данные об уровне топлива в баке диспетчеру.
Выделяют несколько видов устройств:
- поплавковые: устанавливаются производителями транспортных средств;
- ультразвуковые: располагаются на дне бака и работают, опираясь на возможности эхолокации. Отраженный сигнал анализируется компьютером, предоставляя данные с погрешностью не более 2 %;
- емкостные: фиксируются снаружи и внутри бака. Принцип измерений в следующем — трубка пропускает ток для определения электроемкости в зависимости от уровня наполненности. Погрешность не превышает 2 %.
Плюс емкостных сенсоров в том, что их легко интегрировать в систему транспортного мониторинга, подключаются к GPS-трекерам, что помогает контролировать расход топлива дистанционно.
В зависимости от способа предоставления данных приборы бывают аналоговыми, частотными или цифровыми. У последних имеется микропроцессор для обработки информации.
Зачем ставить ДУТ
Предприятия, чья сфера деятельности связана с использованием транспортных средств, сталкиваются со значительной статьей расходов на содержание автопарка — обеспечение топливом. Чтобы обеспечить контроль за этими затратами, требуется соответствующий мониторинг. Благодаря этому можно:
- вычислить, как расходуется горючее за определенное время;
- обеспечить транспорт дозаправками;
- найти средние значения топливных расходов на 100 километров пробега;
- пресечь несанкционированные сливы ГСМ или обнаружить нецелевую эксплуатацию служебных автомобилей.
В конечном итоге это обеспечивает снижение затрат и экономию финансов компании.
Дополнительные функции
Датчики могут не только показывать уровень топлива, но и выполнять другие задачи:
- обеспечивать контроль за электропитанием, что помогает определять несанкционированные отключения и выявлять хищение горючего;
- отображать точное значение объема топлива в баке, чтобы дисциплинировать персонал;
- мониторить температуру во время работы.
Устройства с универсальным интерфейсом можно подключать к разным типам трекеров, и аналоговым, и цифровым. А приборы во взрывозащищенных корпусах предназначены для установки в бензовозах и спецтехнике, которая осуществляет транспортировку грузов повышенной опасности.
Когда нужно несколько ДУТов
В отдельных ситуациях технику рекомендуется оснащать несколькими датчиками. Так, приборов должно быть столько же, сколько емкостей для топлива. Если у бака продолговатая форма или сложная конструкция, следует поставить достаточное количество ДУТов, чтобы учесть колебания и обеспечить точность контроля.
Система мониторинга отражает информацию по каждому из сенсоров, а также уточняет общий объем горючего.
Положительные стороны ДУТов
Современные электронные датчики уровня топлива гарантируют высокую точность показаний, потому в последнее время пользуются большей популярностью.
К плюсам использования ДУТов любых типов относят:
- точное тарирование бака транспортного средства;
- контроль за заправками и сливами горючего со своевременным оповещением о несанкционированных действиях персонала;
- мониторинг расхода топлива в режиме реального времени;
- предоставление отчета за выбранный временный диапазон и с учетом пробега.
Для коммерческих грузовых и пассажирских перевозок датчики уровня топлива нужны для оценки общего объема и организации своевременной дозаправки на маршруте.
