Решение обмануть датчик топлива ГЛОНАСС чревато негативными последствиями, вплоть до серьезных финансовых потерь. Простые способы обойти систему мониторинга могут сработать лишь временно, более сложные легко находятся работником сервиса, когда проводится техосмотр ТС.
Можно ли обмануть ГЛОНАСС
Современный ГЛОНАСС мониторинг фиксирует пробег, скорость, маршрут движения транспорта, количество и расход топлива, километраж, оставляя работникам минимум самостоятельности. Преднамеренная порча беспроводного автомобильного трекера приводит к наложению штрафных санкций. Но многие водители все же хотят обойти датчик контроля топлива, особенно если нарушают предписанные маршруты, выполняют внеплановые рейсы, желают продемонстрировать видимость работы или «сливают» бензин. Подтолкнуть к попыткам обмануть систему мониторинга могут также:
- излишнее давление со стороны начальства;
- нежелание подвергаться тотальному контролю;
- недовольство иными деталями рабочего процесса.
Существуют как примитивные, так и более сложные методы. В первую очередь у недобросовестных водителей возникает желание испортить антенну. В сети можно обнаружить пошаговые инструкции, как добиться результата.
Как «сломать» систему мониторинга
Чтобы нарушить слаженную работу отслеживающего оборудования на «ГАЗелях» и других видах транспорта, воздействуют на:
- абонентский терминал;
- антенну;
- SIM-карту.
Также стараются обмануть датчик топлива ГЛОНАСС.
Порча антенны
Когда антенна находится снаружи устройства, некоторые водители вырывают ее из корпуса терминала. Такое очевидное механическое вмешательство точно приведет к штрафу. Еще один способ — нарушить целостность провода иглой.
Чтобы действительно вывести из строя прибор, придется вскрывать опломбированный терминал, который обычно расположен в труднодоступном месте, и добираться до антенны ГЛОНАСС внутри. Анализ информации из отчетов и графиков покажет, что возникла неисправность.
Экранирование
Среди водителей существует миф, что обмануть ГЛОНАСС на автомобиле получится, если замотать антенну или блок фольгой или установить магнит. Такие наивные методы экранировать сигнал не сработают.
Отключение питания или порча терминала
Сломать абонентский терминал — непростая задача. Приборы защищены от физического воздействия и не боятся влаги, снабжены резервными аккумуляторами. Нарушить работоспособность устройства можно:
- взломав корпус, что сразу же станет очевидным любому специалисту сервиса;
- воспользовавшись электрошокером.
Вмешательство со стороны скрыть фактически невозможно.
Повреждение SIM-карты
На какое-то время обмануть ГЛОНАСС получится, если испортить «симку» или передатчик GSM. Такая поломка на короткий срок скроет автомобиль от отслеживания. Но как только произойдет замена карты или поврежденного компонента, информация о треках отправится в систему и вскроются незаконные действия водителя.
Использование глушилок
Формально применение специального оборудования, способного создать непроницаемое для сигнала поле, не запрещено. Подключаемое через автоприкуриватель, такое устройство позволяет заглушить ГЛОНАСС в радиусе до 20 метров. Вместе с ним пропадут и другие сигналы со спутников. Незарегистрированные в Госкомиссии по радиочастотам гаджеты изымаются, физическим лицам придется выплатить штраф за их использовании в размере 500 рублей.
Еще один минус такого метода заключается в том, что у терминала присутствует функция слежения, а маршрут фиксируется. Как только помеха исчезнет — гаджет будет отключен, информация о том, где побывала машина, отправится в систему.
Стоимость «глушилки» стартует от 3 тысяч рублей. Водитель должен понимать, что GPS и ГЛОНАСС работает на разных частотах.
Манипуляции с топливным баком
Еще один метод связан с попытками обмануть датчик топлива ГЛОНАСС. Когда в систему мониторинга перестанут поступать реальные данные о том, как быстро расходуется горючее, водитель сможет использовать транспортное средство в собственных целях. Также когда информация об объеме топлива искажена, получится сливать избыток и продавать его.
Манипуляции с топливным баком могут стать очевидными во время технического осмотра. Если же они приведут к утечке, то возникнет угроза безопасности — может произойти пожар и может возникнуть риск взрыва.
Обойти датчик контроля топлива можно, если изменить конфигурацию бензобака таким образом, чтобы погружное устройство соприкасалось с его дном. Им считывается меньший объем емкости. Такого же результата получится достичь, погрузив внутрь бака «КАМАЗа» тяжелый предмет или надув там колесную камеру. Обман удастся и в том случае, когда сенсор соприкоснется с металлом, отчего «подвиснет» передача данных. Но перечисленные варианты ненадежны и сразу же вскрываются.
Наиболее распространенным способом обмануть датчик становится слив топлива через систему возврата. Горючее перемещается в посторонний сосуд прямо во время движения транспортного средства.
Труднее прочих специалистам вскрыть манипуляции с топливными картами на заправках.
Спутниковый мониторинг GLONASS не получится обойти надолго. Сигнал с датчиков поступает круглосуточно, а аналитики обнаружат попытки обмана, просмотрев приходящую информацию. Заинтересованный руководитель, который вооружен соответствующим программным обеспечением, также способен сразу же вычислить недобросовестного водителя.
